16.4.26 | Atocha y sus accesos, colapsados
Desde UGT EMT Madrid hemos remitido escrito a la Dirección denunciando el bloqueo habitual de paradas y accesos en Atocha por vehículos ajenos al servicio, una situación que altera la regularidad, incrementa tiempos de recorrido y compromete la seguridad.
Exigimos medidas inmediatas y coordinación con Policía Municipal para garantizar un servicio público seguro y eficaz. 🚔👮♀
16.4.26 | Deficiencias en la calle Príncipe y afección a la línea M1
Desde UGT EMT Madrid hemos remitido escrito reclamando una actuación urgente en la calle Príncipe nº 1 por el mal estado del pavimento, la presencia de baches y la escasa maniobrabilidad para los autobuses de la línea M1.
La seguridad no puede quedar relegada.
Solicitamos la reparación y adecuación de la vía para garantizar accesibilidad, seguridad vial y una correcta convivencia entre peatones y transporte público.
#escritos #acciónsindical #ugtemtmadrid
10.4.2026 | Problemas operativos en parada 2916 – Retrasos y riesgos en el servicio lineas 62, 148, 156, 180, T32 y P20
10.4.2026 | Problemas operativos en parada 2916 – Retrasos y riesgos en el servicio
Desde UGT EMT Madrid hemos trasladado a la Dirección la situación que se produce en la parada nº 2916 (Paseo del Molino 3), donde se están generando retrasos importantes y dificultades operativas que afectan gravemente al servicio.
La regulación semafórica y la coincidencia con la línea interurbana 423 provocan acumulaciones y esperas prolongadas.
Esto impacta directamente en la regularidad, aumenta los tiempos de recorrido y genera incomodidad y riesgos tanto para usuarios como para la plantilla.
Por todo ello, solicitamos:
-Revisión de la regulación semafórica en el entorno de Legazpi.
-Mejora de la ordenación del espacio de parada.
-Estudio del cambio de ubicación de la línea 423.
-Y medidas que reduzcan los tiempos de espera y mejoren la fluidez.
Exigimos una actuación urgente que garantice la seguridad, la regularidad y un servicio adecuado para la ciudadanía.
1.4.2026 | Línea 150 bajo presión
🚌 La línea 150, clave para Virgen del Cortijo, soportará más presión por las obras de Metro.
⚠️ A lo que se añaden incidencias graves: poste en mal estado en cabecera, calzada muy deteriorada en Camino de la Fuente de la Mora, problemas en la parada 133 por coches en doble fila y ramas invadiendo la calzada en la parada 126.
🔍 Pedimos una revisión urgente, medidas correctoras inmediatas y coordinación para garantizar la seguridad de la plantilla y l@s usuari@s.
01.4.2026 | Tramo peligroso Línea T31
🚌 Desde UGT denunciamos un tramo de la T31 por falta de seguridad: calzada estrecha, maniobras forzadas, biondas dañadas y golpes que ya han afectado a los autobuses.
⚠️ La situación pone en riesgo a conductores/as, viajeros/as y al propio servicio.
📌 Exigimos revisión técnica urgente, medidas correctoras inmediatas y/o estudiar cambios en el recorrido si fueran necesarios.
24.3.2026 | Ocupación Cabecera de la línea 71 en Vicálvaro
🚧 Cabecera Línea 71 (Vicálvaro): parking improvisado… pero solo para coches
La cabecera de las líneas 71, SE, 718 y T23 se ha convertido en un aparcamiento ilegal en horas punta. Resultado: autobuses sin espacio, maniobras complicadas y la seguridad en juego.
🚌 Regulación imposible
Cuando los coches ocupan lo que es del servicio público, la regulación se resiente. Y luego nos piden puntualidad…
⚠️ Seguridad y condiciones
Riesgos para plantilla y usuarios, más estrés y peores condiciones de trabajo. Lo de siempre: problemas conocidos, soluciones pendientes.
📢 Lo que exigimos
Más vigilancia, señalización clara y medidas reales para garantizar el uso exclusivo de la cabecera. Urgente, no “cuando se pueda”.
20.3.2026 | Regulación del teletrabajo – Imposición unilateral y falta de transparencia
Desde UGT EMT Madrid hemos remitido escrito a la Dirección denunciando la imposición de restricciones al teletrabajo sin negociación previa, sin criterios claros y generando un trato desigual en la plantilla.
El teletrabajo no puede depender de decisiones arbitrarias.
Es una herramienta organizativa consolidada que debe garantizar igualdad, conciliación y transparencia.
✊ Defender condiciones justas es defender los derechos de todos y todas. 💚
En línea con nuestro compromiso con el empleo de calidad y la negociación colectiva, exigimos diálogo, criterios objetivos y el respeto a los acuerdos vigentes.
12.2.2026 | CAP conductores/as auxiliares
UGT hemos consultado oficialmente a la Comunidad de Madrid sobre si un conductor/a auxiliar con el CAP caducado puede realizar determinados servicios.
La respuesta es clara: es obligatorio tener el CAP en vigor para los conductores auxiliares de la EMT.
⚖️ La normativa debe cumplirse y la Empresa debe garantizar seguridad jurídica e igualdad de trato en su formación.
11.2.2026 | Bicimad - Uso fraudulento de las bicis y postureo en las redes
Desde UGT EMT Madrid hemos remitido escrito a la Dirección de Servicios de Transporte, responsable de BiciMAD, ante la difusión en redes de conductas que dañan y degradan las bicicletas públicas.
El transporte público no es un juguete.
Es un servicio esencial que pagamos y sostenemos entre todos y todas.
✊ Defender su buen uso es defender su calidad, su seguridad y su futuro. 💚
En linea con nuestro compromiso en la defensa de un transporte publico y de calidad, seguiremos actuando para proteger lo que es de la ciudadanía.
3.2.2026 | 🚍⚡Autobuses Eléctricos - Las baterías no aguantan el último turno
Conductores/as tirados en el último viaje
No es la primera vez (ni parece que será la última) que un conductor/a se queda tirado sin batería antes de acabar su jornada.
La temperatura, un factor a tener en cuenta
¿El motivo? Una gestión de la explotación que ignora que el frío del invierno y el calor del verano en Madrid y que hacen estragos en las baterías de los autobuses con etiqueta "CERO"
¿Por qué hay tanta resistencia de los gestores a los cambios de autobús solicitado por los conductores/as?
Desde UGT-EMT estamos preocupados de ver como nos obligan a conducir con el habitáculo a oscuras o sin climatización para no quedarnos tirados en mitad de la calle con los viajeros y por ello pedimos que se mejore la gestión de la flota de vehículos eléctricos en las líneas.
31.1.2026 | Línea 119 – Cabecera de Goya sin aseos 🚻
⭕️ Un problema básico que sigue sin resolverse en la cabecera de la línea 119
La falta de acceso a un aseo en condiciones dignas para los conductores y conductoras de la línea 119 continúa generando situaciones de incomodidad, estrés y riesgo para la salud.
🚻 Situación actual:
En la cabecera solo existían dos alternativas puntuales. Una ha cerrado por jubilación y la otra abre, en el mejor de los casos, a partir de las 10:00, con días en los que ni siquiera presta servicio. El resultado: largas franjas horarias sin acceso real a un aseo.
❗Consecuencias claras y que desde UGT estamos denunciando:
Especialmente grave para las compañeras que necesitan hacer uso urgente de un baño, aumentando la ansiedad, el malestar y el riesgo para su bienestar físico y emocional.
👉 Desde UGT EMT Madrid exigimos una solución definitiva y, mientras tanto, medidas provisionales inmediatas que garanticen unas condiciones de trabajo dignas y seguras.
No es un lujo: es una necesidad básica.
7.1.2026 | Atascos en Gran Vía con Jacometrezo
⭕️ 2026 con problemas que se repiten y soluciones que no llegan en Gran vía con Jacometrezo
Un año más denunciamos una situación recurrente y evitable. Las líneas 44, 75, 133, 146, 147 y 148 sufren durante todo el año, y especialmente en Navidad, graves dificultades para salir de cabecera.
🚧 Causas claras:
En Jacometrezo circulan y estacionan taxis, VTC y vehículos privados que invaden el espacio del autobús, incumpliendo la señalización.
En el cruce Jacometrezo-Gran Vía, los vehículos bloquean la intersección, impidiendo el paso. Un simple cebreado reduciría atascos y mejoraría la seguridad.
❗️No es falta de medios: es falta de voluntad para hacer cumplir la norma y priorizar el transporte público.
29.10.2025 | Arbol inclinado junto a marquesina 5054
Desde la Sección Sindical de UGT en la EMT de Madrid, en nombre de las y los conductores de las líneas 62, 148, 156 y N13, denunciamos una situación de riesgo en una parada donde 🌳 un árbol impide el correcto acercamiento del autobús al bordillo.
⚠️ Esto dificulta el acceso y salida de los viajeros, provoca partes de colisión frecuentes y pone en peligro tanto a la plantilla como a las personas usuarias.
📸 Hemos aportado imágenes y solicitado la reubicación de la parada para garantizar la seguridad, la accesibilidad y unas condiciones de trabajo dignas.
💪 La prevención de riesgos laborales y la seguridad en el servicio deben ser prioridades de todos.
#UGTEMT #SeguridadLaboral #Prevención #TransportePúblico #Madrid #CondicionesDignas 🚏🚌✨
20.10.2025 | Falta de recursos y planificación en la línea 12
📢 Denunciamos la falta de recursos y la mala planificación en la Línea 12 de la EMT.
Los retrasos, la escasez de vehículos y la descoordinación afectan tanto a conductores como a usuarios.
Urgen soluciones reales para mejorar el servicio. 🚍💬
22.9.2025 | Bloqueo continuo en las cabeceras de las líneas 22 y 123 en Legazpi
En plena Semana de la Movilidad... 🌱 🚗🚌🚐🚑 Atasco en Legazpi: Los compañeros y compañeras de la 22 y la 123 arrancan cada día con el “escape room” de salir de la cabecera. Carriles bloqueados, tráfico encajonado y los autobuses haciendo malabares para incorporarse.
👉Resultado: retrasos en la línea, tensión al volante y usuarios desesperados esperando en la parada.
🚌 Propuestas: Reubicar la cabecera, carril bus propio o que los Agentes Municipales echen una mano en hora punta. No es capricho: es seguridad laboral y un servicio público que funcione como debería.
📸 Ya hay pruebas sobre la mesa. Ahora falta que alguien mueva ficha.
16.9.2025 | Falta de información en los desvíos de línea
🚍🔀 Exigimos a la Dirección que tomen medidas para mejorar la información que se les traslada a los conductores/as cuando se producen desvíos en la línea.
29.7.2025 | Fallo de funcionamiento en los programadores de línea BQB PILOT
Tras la instalación de los nuevos programadores de línea BQB Pilot en los autobuses Solaris y BYD con carrocería Castrosua nos han llegado quejas de los conductores y conductoras que han reportado un funcionamiento defectuoso de estos programadores cuando les mandan desde el SAE medidas de regulación.
Por ello solicitamos un análisis de lo que está sucediendo, se ponga en conocimiento de los mandos de inspección y lo solucionen lo antes posible.
29.7.2025 | L26 y G - Ocupación de la plaza reservada para EMT por otras concesionarias en el Intercambiador de Moncloa
Ponemos en conocimiento de la Dirección con la intención de que se tomen medidas para evitar el uso que hacen de la plaza destinada al aparcamiento de buses de la EMT en el intercambiador de Moncloa, los autobuses de otras concesionarias.
16.6.2025 | Insistimos en la necesidad de una convocatoria urgente de Administrativos/as y Monográfico sobre el teletrabajo
🔈 Solicitamos nuevamente:
👉 Una convocatoria de Administrativos
👉 Y solicitamos que se celebre el monográfico sobre el teletrabajo que se acordó hacer entre Dirección y el Comité de empresa
1.4.2025 | Incidencia en las líneas 76 y 116
🗓️ El pasado 1 de abril de 2025, desde UGT EMT Madrid enviamos un escrito a la EMT solicitando la adopción de medidas urgentes ante los problemas crecientes de seguridad vial en las líneas 76 y 116.
🚨 Estos problemas están siendo ocasionados por los vehículos de reparto de una empresa de paquetería situada en el entorno de C/Eduardo Barreiros con C/San Luciano y C/Santa Escolástica, dificultando la circulación y poniendo en riesgo la seguridad de conductores y usuarios.
⚠️ Exigimos una solución inmediata para garantizar la seguridad en estas líneas y evitar posibles incidentes. Seguiremos informando.
20.11.2024 | Exigimos una CONVOCATORIA YA para el departamento de Administrativos
🖥️ Os dejamos el escrito que se presentó el viernes solicitando YA una convocatoria de traslados y movilidad interna de administrativos
